Инструкция и руководство для
Akai ACA-2202

АКА1

РУКОВОДСТВО по ЭКСПЛУАТАЦИИ

УСИЛИТЕЛИ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ

МОДЕЛИ:

АСА-2664

АСА-2624
АСА-2202

Возможные неисправности, которые Вы сможете устранить самостоя-

УСТРАНЕНИЕ

неисправностей

До начала э ксплуатации усилителя для использования всех его воз­

можностей внимательно озна комьтесь с настоящим руководством.

Неис­

правность

Причина

Устранение

Индикатор
в ключения
не горит.

Отсутствие или малая вели­
чина (< 12 В) управляющего

напряжения.

Проверьте правильность
под ключения и наличие
напряжения питания и

управляющего напряжения.

Не подается напряжение
питания.
Неисправен предохрани­

тель.

Замените предохранитель.

Усилитель
после
в ключения

вы ключа-
ется.

Тепловой перегрев, короткое
замы кание.

Устраните причину пере­
груз ки и в ключите усили­

тель.

Плохой конта кт в цепи пита­
ния или во входной цепи.

Проверьте надежность
под ключения соединитель­
ных проводов и разъемов.

Не под ключены или неис­
правны гром коговорители.

Проверьте правильность
под ключения и исправность
гром коговорителей.

Ис кажение
сигнала.
Отсутствие
низких
частот.

Неправильная регулировка
чувствительности.

Отрегулируйте чувстви­

тельность.

Импеданс гром коговорите­
лей ниже нормы.

Проверьте импеданс гром­
коговорителей.

Неправильное под ключение
гром коговорителей.

Проверьте правильность
под ключения и фазиров ку
гром коговорителей.

Неправильная фазиров ка
гром коговорителей.
Неправильная установка
частоты среза кросссовера.

Отрегулируйте частоту сре­
за кроссовера.

Перегора­
ние предо­

хранителя.

Плохой конта кт в цепи пита­
ния или в цепях под ключе­
ния гром коговорителей.

Проверьте надежность
под ключения.

Неисправность одного из
гром коговорителей.

Проверьте исправность
гром коговорителей.

То к срабатывания предо­
хранителя меньше нормы.

Замените гром коговори-

тель.

АСА-2664 4x100 Вт (RMS) Мостов ой 4-'

6/ 5/ 4/ 3/ 2 канальные режимы

АСА-2624

4x50 Вт (RMS) Мостовой 4-x

4/ 3/ 2 канальные режимы
АСА-2202

2x75 Вт (RMS) Мостовой 2-x

2/ 1 канальные режимы

канальный усилитель,

канальный усилитель,

канальный усилитель,

особенности

усилителя

Двухканальный вход с регулировкой усиления.
Усиление низких частот на 12 дБ.

Перестраиваемый фильтр низких частот.
Перестраиваемый фильтр верхних частот.
Переключение частотных характеристик кр осс овера.
Возможность подключения многополосных акустиче­
ских систем (для усилителя АСА-2664)
Встроенная система защиты:

□

От теплового перегрева

□

От бросков напряжения питания

□

От корот кого замы кания гром коговорителей

Выс окоэффективный импульсный стабилизатор
Стабилизатор преобразует напряжение питания 12 В в два
напряжения положительной и отрицательной полярности,
обеспечивает их стабилизацию при изменении напряжения
бортовой сети автомобиля.
Маленькое выходное сопротивление стабилизатора обес­
печивают низ ий уровень пульсаций.

1 6

1

Примечание. Пере ключатель режимов кроссовера необходимо
установить в положение OFF.

Сабвуферы будет воспроизводить суммарные сиг­

налы левых и правых каналов.

Номиналы дро сселей и
конденсаторов для фильтра
6 дБ/октава (при с опр отивлении
громкоговорителя 4 Ом)

УСТАНОВКА

Частота

среза

Дроссель

(L1-L2)

Конденсатор

(С1-С4)

(Гц)

(мГн)

(мкФ)

50

12.7

800

80

8.2

500

100

6.2

400

130

4.7

300

150

4.2

270

200

3.3

200

260

2.4

150

400

1.6

100

600

1.0

68

800

0.8

50

1000

0.6

39

Внимание!
При применении многополосной
а кустичес кой системы убедитесь в

том, что ее полное сопротивление

(импеданс) выше допустимого для

усилителя.

При использовании фильтра
12 дБ / о ктава в цепи последова­

тельного соединения конденсатора

и дросселя при наличии большого

уровня сигнала в области частоты

среза проте кают большие то ки,
которые могут стать причиной пе­
регрева усилителя или перегорания
предохранителя. Плохой конта кт в
цепи фильтра и его под лючения
а кустичес кой системе может при­
вести к выходу из строя усилителя
из-за больших брос ков то ков. Об­
ратите внимание на надежность
соединения.

Дро ссели и конденсаторы в комплект по ставки не входят.

1 4

А. Под сидением

Б. Внутри багажника

ПЕРЕД

установкой

Небольшие размеры усилителя позволяют выбрать оптимальный

вариант его установ ки. Усилитель может быть установлен в салоне ав­

томобиля или в багажни ке. Для обеспечения хорошей вентиляции наи­
лучшее место установ ки усилителя в салоне - на 2-3 см ниже сидения.

При размещении в других местах должна быть обеспечена цир куляция
воздуха для охлаждения усилителя (воздушный зазор между усилите­

лем и другими предметами должен быть не менее 10 мм). Для лучшего

охлаждения усилитель в багажни ке лучше размещать в верти кальном
положении (ребрами радиатора к пото ку цир кулирующего воздуха).

Установленный усилитель не должен мешать водителю в управле­

нии автомобилем.

Не размещайте усилитель рядом с двигателем и в местах:

воздействия повышенных температур, повышенной влажности и

прямого солнечного цвета;

возможного попадания жид кости;
с копления пыли или грязи.

Усилитель должен быть надежно за креплен, чтобы не представлять

опасности водителю и пассажирам при аварийной ситуации.

Перед установ кой усилителя проведите размет ку отверстий в корпу­

се автомобиля (под установочные размеры усилителя). Перед сверле­
нием отверстий убедитесь, что в местах крепления не проходят провод­
ка автомобиля, маслопроводы, гиб кие шланги и т.д. После сверления
за крепите усилитель винтами саморезами (длиной 15 мм), входящими в

омпле т постав и.

3

^______ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЧЕТЫРЕХКАНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ
(ОБЫЧНОЕ)

НАЗНАЧЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХ­

КАНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ

Управляющее напряжение

^ включения

1.

При подключении фомкоговорителей ‘

[[/

соблюдайте их фазировку в соответствии

Передний

с рисунком.

Задний

правый

2. Сопротивление (импеданс) фомко- левый

фомкоговоритель говорителей 4-8 Ом.

фомкоговоритепь

3. Все подключения проводятся при
выключенном питании.

Примечание. Пере ключатель режимов кроссовера необходимо ус­

тановить в положение OFF.

1 2 3 4 5 6 7

1. CROSSOVER- пере ключатель режимов кроссовера: HPF (фильтр

верхних частот), OFF (фильтр выключен), LPF (фильтр нижних

частот)

2. HPF - регулятор частоты среза фильтра верхних частот (от

30

Гц-до 5 к Гц)

3. LPF - регулятор частоты среза фильтра нижних частот (от 30 Гц-

до 250 Гц)

4.

BASS BOOST - регулятор усиления низ ких частот (0 дБ -12 дБ
на частоте 50 Гц)

5. LEVEL - регулятор чувствительности
6. INPUT (L) - линейный вход (RCA) левый
7. INPUT (R) - линейный вход (RCA) правый

1 2

5

Минусовой провод должен иметь минимальную длину и соединяться

с корпусом автомобиля (болтом). В месте присоединения провода на
корпусе должны быть удалены краска, следы коррозии, грязь. Для ис­
ключения коррозии ре комендуется это место по крыть слоем сили кона.

Для под ключения усилителя к а ккумулятору и к корпусу автомобиля

должны использоваться провода мар ки AWG-14 или провода сечением

не менее 2мм

2

.

В разрыв плюсового провода усилителя должен быть в ключен пре­

дохранитель сто ком срабатывания с учетом потребляемого то ка усили­
теля. Длина провода от а ккумулятора до предохранителя не должна

превышать 30 см.

Минусовой и плюсовой провода могут являться источни ком помех.

Не располагайте их в непосредственной близости от проводов для под­
ключения гром коговорителей и кабелей, под ключенных к входам усили­

теля.

П редохранител и
При перегорании предохранителя устраните причину неисправно­
сти и установите новый предохранитель сто ком срабатывания,

АСА-2664

25 А (2)

АСА-2624

15 А (2)

АСА-2202

15 А (2)

Не применяйте предохранители с другим то ком срабатывания.
При повторном перегорании предохранителя обратитесь в ремонт­

ную мастерс ую.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕМ (АКУСТИЧЕСКИХ

СИСТЕМ!

Используйте а кустические системы с долговременной мощностью,

превышающей выходную мощность соответствующего канала усилите­

ля.

Не соединяйте провода гром коговорителей между собой и с корпу­

сом автомобиля. Это может стать причиной их выхода из строя.

Для под ключения гром коговорителей, используйте провода, входя­

щие в компле кт их постав ки. При необходимости для определения мар­
ки проводов обратитесь к специалистам. Неправильный выбор прово­

дов может привести к потере мощности.

10

НАЗНАЧЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ЧЕТЫ­

РЕХКАНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

1.

2.

3.

4.
5.
6.
7.
8.

REAR CROSSOVER- пере ключатель режимов кроссовера задних
каналов: HPF (фильтр верхних частот), OFF (фильтр вы ключен),
LPF (фильтр нижних частот)
REAR FREQ. PASS - регулятор частоты среза фильтра верхних

частот задних каналов при установ ке пере ключателя (1) в режим

HPF (от 30 Гц-до 5 к Гц) и частоты среза фильтра нижних частот

задних каналов при установ ке пере ключателя (1) в режим LPF (от
30 Г ц-до 250 Г ц)

REAR BASS BOOST - регулятор усиления низ ких частот задних
каналов (0 дБ -12 дБ на частоте 50 Гц)
REAR LEVEL - регулятор чувствительности задних каналов
REAR INPUT (L) - линейный вход (RCA) задний левый
REAR INPUT (R) - линейный вход (RCA) задний правый
FRONT INPUT (R) - линейный вход (RCA) передний правый
FRONT INPUT (L) - линейный вход (RCA) передний левый

7

9. FRONT LEVEL - регулятор чувствительности лередних каналов
10. FRONT BASS BOOST - регулятор усиления низких частот ле­

редних каналов (0 дБ -12 дБ на частоте 50 Гц)

11. FRONT FREQ. PASS - регулятор частоты среза фильтра верхних

частот лередних каналов лри установ ке лере ключателя (12) в

режим HPF (от 30 Гц-до 5 к Гц) и частоты среза фильтра нижних

частот лередних каналов лри установ ке лере ключателя (12) в

режим LPF (от 30 Гц-до 250 Гц)

12. FRONT CROSSOVER- лере ключатель режимов кроссовера ле­

редних каналов: HPF (фильтр верхних частот), OFF (фильтр вы­
ключен), LPF (фильтр нижних частот)

13. FRONT OUTPUT L (-) - выход (-) для лод ключения лереднего ле­

вого гром оговорителя и левого гром оговорителя в мостовом
в лючении

14. FRONT OUTPUT L (+) - выход (+) для лод ключения лереднего

левого гром оговорителя

15. FRONT OUTPUT R (-) - выход (-) для лод ключения лереднего

лравого гром оговорителя

16. FRONT OUTPUT R (+) - выход (+) для лод ключения лереднего

лравого гром оговорителя и левого гром оговорителя в мостовом
в лючении

17. POWER (GND) - клемма корлуса
18. REMOTE - клемма улравляющего налряжения в ключения
19. +B (+12 B) - клемма налряжения литания
20. POWER (GREEN) PROTECTOR (RED)- инди атор в лючения и

срабатывания системы защиты (горит зеленым цветом лри
в ключении, красным цветом - лри лерегруз ке)

21. 22. FUSE - лредохранители
23. REAR OUTPUT L (-) - выход (-) для лод лючения заднего левого

гром коговорителя и лравого гром коговорителя в мостовом в клю-

чении

24. REAR OUTPUT L (+) - выход (+) для лод ключения заднего левого

гром оговорителя

25. REAR OUTPUT R (-) - выход (-) для лод ключения заднего лравого

гром оговорителя

26. REAR OUTPUT R (+) - выход (+) для лод ключения заднего лраво-

го гром оговорителя и лравого гром оговорителя в мостовом
в ключении

ПОДКЛЮЧЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВЫХ ЦЕПЕЙ
Усилитель рассчитан на под ключение к бортовой сети автомобиля

12 (14) Вс минусом на корпусе.

Перед под ключением усилителя от ключите минусовую клемму от ак­

кумулятора для исключения выхода из строя предохранителей и элек­

тропровод и автомобиля.

Внимание! Если в Вашем автомобиле применена компьютерная

система управления автомобилем, от ключение минусового провода
может привести к потере информации из памяти компьютера. В этом
случае под ключение плюсового провода усилителя к а ккумулятору про­
водите после под лючения всех остальных проводов.

При за кручивании винтов, за крепляющих соединительные провода,

не при кладывайте больших механических усилий (вращающий момент
не должен превышать 1 Нм).

Схема подключения силовых цепей (цепей питания)

Примечание. Если к клемме REM не под ключается управляющее

напряжение от головного устройства, то на нее следует подать напря­

жение питания 12 В.

Усилитель потребляет большие то ки (до 20 А). Поэтому соединения

усилителя с а ккумулятором и корпусом автомобиля (минусового прово­
да) должны быть надежными, с малыми переходными сопротивления­

ми.

9

8

8. OUTPUT (L) - линейный выход (RCA) левый
9. OUTPUT (R) - линейный выход (RCA) лравый

10. POWER (GND)- клемма корлуса
11. REMOTE - клемма улравляющего налряжения в ключения
12. +B (+12 B) - клемма налряжения литания
13. POWER (GREEN) PROTECTOR (RED)- инди катор в ключения и

срабатывания системы защиты (горит зеленым цветом лри
в ключении, красным цветом - лри лерегруз ке)

14. 15. FUSE - лредохранители
16. OUTPUT L (-) - выход (-) для лод ключения левого гром коговори-

теля и гром оговорителя в мостовом в лючении

17. OUTPUT L (+) - выход (+) для лод ключения левого гром коговори-

теля

18. OUTPUT R (-) - выход (-) для лод ключения лравого гром коговори-

теля

19. OUTPUT R (+) - выход (+) для лод ключения лравого гром когово-

рителя и гром оговорителя в мостовом в лючении

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВУХКАНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ

(

обычное

)

^

(gT Управляющее напряжение

JV DimmueuMO

ПРИМЕЧАНИЯ:

1> 1>

1. При подключении громко­
говорителей соблюдайте их

фазировку в соответствии с
рисунком.
2. Сопротивление (импеданс)
громкоговиритепей 4-8 Ом.
3. Все подключения проводят­
ся при выключенном питании.

Левый громкоговоритель

Правый громкоговоритель

Входы каналов

0 ^ _ ^ 0 /

\ а О

Í

Головное устройство

1

о о о о о о о о о о о

Примечание. Пере ключатель режимов кроссовера необходимо ус­

тановить в положение OFF.

^_____ ^ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВУХКАНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ
(

мостовое

)

gT Управляющее напряжение

4]’ Qvmnueuua

Громкоговоритель

. V

ПРИМЕЧАНИЯ:

1. При подключении фомко-
говорителей соблюдайте их
фазировку в соответствии с

J

рисунком.

2. Сопротивление (импеданс)
громкоговиритепей 4-8 Ом.
3. Все подключения проводят­
ся при выключенном питании.

ж

Входы каналов

О /

Головное устройство

о о о о о о о о о о

Примечание. Г ром коговоритель будет воспроизводить суммар­
ный сигнал левого и правого каналов.

При под ключении сабвуфера пере ключатель режи­

мов кроссовера необходимо установить в положение 1РЕ.

11

6

Установ очные размеры 2-х канального усилителя:

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЧЕТЫРЕХКАНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ

(

мостовое

)

Установ очные размеры 4-х канального усилителя:

^

Управляющее напряжение

/V В1^п1лиаииа

-

+

- ч-

ПРИМЕЧАНИЯ:

V

1. При подключении громкоговорителей

соблюдайте их фазировку в соответствии
с рисунком.
2. Сопротивление (импеданс) громкО'

фомкогоюригель говорителей 4-8 Ом.

3. Все подключения проводятся при
выключенном питании.

Левый

@ 5:3§;

й

:§-§)Ж

Входы правых каналов Входы левых каналов___________

\

Л

Правый
громкоговоритель

Головное устройство)

о о о о о о о о о о

Примечание. Громкоговорители будут воспроизводить суммар­
ный сигналы передних и задних каналов.

При под ключении сабвуферов пере ключатель ре­

жимов кроссовера необходимо установить в положение 1РР.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

ЧЕТЫРЕХКАНАЛЬНОГО

УСИЛИТЕЛЯ

АСА - 2664 (

режим

ДВУХ КАНАЛОВ С САБВУФЕРОМГ

Передний правый
громкоговоритель

Сабвуфер

О О /

\ о О

Головное устройство)

о о о о о о о о о о о I

ПРИМЕЧАНИЯ:

1. При подключении громкоговорителей соблюдайте
их фазировку в соотетствии с рисунком.
2. Сопротивление (импеданс) громкоговорителлей 4-8 Ом.

Задний левый

3. Все подключения проводятся при выключенном питании,

громкоговоритель 4. Дроссель и конденсатор подбираются.

1 3

4

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
Правильная установ ка усилителя обеслечивает его долговременную

и надежную работу. Ре комендуется лроводить установ ку усилителей в
слециализированных мастерских. Если Вы хотите установить усилитель
сами, ложалуйста, внимательно лрочитайте настоящее руководство.
При возни кновении лроблем обратитесь к квалифицированным слециа-

листам._______________

предупреждение

Усилитель должен эксллуатироваться лри лод ключении к бортовой

сети автомобиля 12 Вс минусом на корлусе.

Усилитель рассчитан на лод лючение а устичес их систем солро-

тивлением 4 - 8 Ом.

Не лод ключайте к усилителю а ктивные а кустические системы (с

встроенным усилителем) - это может вывести их из строя.

Дайте остынуть усилителю, если лосле длительной стоян ки автомо­

биля на солнце темлература о кружающей среды в месте установ ки уси­
лителя сильно ловысилась.

Не за крывайте ребра и корлус радиатора усилителя лосторонними

лредметами.

При близ ом раслоложении усилителя с автомобильной антенной

возможно лоявление ломех в лриемной радиоалларатуре. Изменяя ло-

ложение усилителя, добейтесь минимального уровня ломех.

Не в ключайте усилитель на стоян ке лри отключенном двигателе.

Длительная работа усилителя от аккумулятора может лривести к его

лолному разряду.

Длительное лрослушивание звуковых сигналов большой гром кости

(более 90 дБ) лриводит к ухудшению слуха. Усилитель может обеслечи-
вать усиление до 120 дБ. Большая гром кость зву ка не лозволит Вам

услышать дорожные звуковые сигналы. Для Вашей безоласности не
делайте зву очень гром им.

комплект

поставки

Усилитель
Ру оводство ло э сллуатации

Гарантийный талон
Комлле кт монтажных частей
Предохранитель

1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 омлл.

2 шт.

регулировки

усилителя

Регулиров у чувствительности лучше лроизводить на зву овых лро-

граммах с большим динамическим диалазоном (лри вослроизведении
музы кальных дисков, лрослушивании музы кальных лрограмм).

Установите регулятор чувствительности усилителя в лоложение ми­

нимального усиления, регулятор гром кости лод ключенного к усилителю
источни ка сигнала - в лоложение минимальной гром кости, регуляторы

тембра - в лоложение линейной частотной хара ктеристи ки, вы ключите
тон комленсацию. Установите регулятор гром кости источни ка сигнала в

лоложение 2/3 от ма ксимального значения. Плавно изменяйте лоложе­
ние регулятора чувствительности усилителя до лоявления искажений

звука. Установите регулятор в лоложение, лри котором искажения лро-

ладают.

Регулиров ка Х-БАЗЗ усилителя лозволит Вам увеличить гром кость

звучания низ ких частот (на частоте 50 Гц гром кость звука от 0 дБ до

12 дБ). При регулиров ке усиления не долускайте лерегруз ки сабвуфера.

Это может лривести к нарушению его работослособности. Не лод клю­
чайте вместо сабвуфера обычную (широ кололосную) а кустическую сис­

тему.

включение

усилителя

после

перегрузки

При в ключении системы защиты цвет светодиодного инди катора

в ключения меняется с зеленого на красный. В этом случае вы ключите

усилитель, устраните лричину срабатывания защиты (лри лерегреве
усилителя дайте ему остынуть) и вновь в ключите усилитель.

В связи с проводимыми работами по ус овершенств ованию не­

которые технические характеристики и комплект поставки м огут
отличаться от приведенного в руководстве описания.

2

1 5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Пределы регулиров ки чувствительно­
сти

0,3 В -6 В

Сопротивление нагруз ки (импеданс)

4 Ом - 8 Ом

Выходная мощность (RMS) при со­
противлении нагруз ки 4 Ом, коэффи­
циенте гармони к 10%, в полосе час­

тот 20 Гц - 20 кГц

АСА-2664: 4x100 Вт

АСА-2624: 4x50 Вт

АСА-2202: 2x75 Вт

Ма ксимальная выходная мощность

АСА-2664: 4x170 Вт

АСА-2624: 4x110 Вт

АСА-2202: 2x140 Вт

Потребляемый то к

АСА-2664: 50 А

АСА-2624: 30 А

АСА-2202: 30 А

В цепи управляющего на­
пряжения в ключения: 1,5 мА

Частотная хара ктеристи ка по уровню

± 1 дБ

5 Гц - 22 кГц

Коэффициент гармони к при сопро­

тивлении нагруз ки 4 Ом, выходной

мощности 10 Вт на частоте 1 кГц

< 0,05 %

Отношение сигнал/шум (с фильтром

характеристики А)

> 98 дБ

Пределы регулиров ки усиления низ­
ких частот на частоте 50 Гц

0 дБ -12 дБ

Пределы регулиров ки частоты среза
фильтра нижних частот (12дБ/о ктава)

30 Гц - 250 Гц

Пределы регулиров ки частоты среза
фильтра верхних частот 12дБ/о ктава)

30 Гц - 5 кГц

Напряжение питания

12 Вс минусом на корпусе

Пределы напряжения питания

10,5 В -16 В

Габаритные размеры/ вес

Для 4-x канальныx усилите­
лей: 475x315x125 мм/ =5,0 кг/
4,5 кг
Для 2-x канального усилите­
ля: 350x315x125 мм/ =3,3 кг

1 7